Σύντομα θα ανακοινωθούν νέα σχέδια επιχορήγησης ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων, ανέφερε, την Πέμπτη, ο Υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνικών και Έργων, Αλέξης Βαφεάδης, σε δηλώσεις μετά τη συνεδρία της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Μεταφορών, η οποία εξέτασε αυτεπάγγελτα τη διακοπή από την Κυβέρνηση του σχεδίου χορηγίας για αγορά ηλεκτρικού ή υβριδικού αυτοκινήτου, κατόπιν εισήγησης της Βουλευτή του ΔΗΣΥ, Φωτεινής Τσιρίδου.
Συγκεκριμένα, ο Υπουργός Μεταφορών διαβεβαίωσε ότι «το κράτος προχωρά με τη μελέτη και σύντομα θα ανακοινώσουμε νέα σχέδια επιχορήγησης ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων, ούτως ώστε να βοηθήσουμε τους πολίτες». Σημείωσε, παράλληλα, ότι γίνεται ιδιαίτερη προσπάθεια για να επωφεληθούν οι ευάλωτοι και η μεσαία τάξη ούτως ώστε να μπορέσουν να μεταβούν στην ηλεκτροκίνηση, «σε μία προσπάθεια να μειώσουμε τους ρύπους όπως είναι και οι στόχοι της χώρας για το 2030. Αυτή η δράση θα συνεχιστεί και ελπίζουμε σύντομα να έχουμε να ανακοινώσουμε το νέο σχέδιο», υπογράμμισε.
Σε ερώτηση αν η χορηγία θα είναι χρηματική ή υπό μορφήν μείωσης φόρου, ο κ. Βαφεάδης απάντησε ότι «αξιολογούμε και τα δύο. Σε πρώτη φάση, για να μπορέσει να κινηθεί κάτι πιο γρήγορα, μιλούμε για χρηματική χορηγία. Το θέμα των φορολογιών είναι κάτι που σκοπεύουμε να συζητήσουμε για να βοηθήσουμε στη δημιουργία μιας δευτερογενούς αγοράς, απλώς δεν έχει ακόμη αποφασιστεί αυτό το θέμα».
Ερωτηθείς για τον χρόνο ανακοίνωσης του σχεδίου χορηγίας, ο κ. Βαφεάδης είπε ότι «η πρόθεσή μας είναι σύντομα να έχουμε ανακοινώσεις». Όπως εξήγησε, «δεν θέλω να δεσμευθώ σε συγκεκριμένο χρόνο, για να μη δημιουργηθούν προσδοκίες, οι οποίες να μην ικανοποιηθούν στο μέλλον».
Την ίδια ώρα, ο Υπουργός Μεταφορών τόνισε ότι «εμείς θέλουμε να εξυπηρετήσουμε τους πολίτες, το δημόσιο συμφέρον και όχι αναγκαστικά τους διανομείς ή τους εισαγωγείς των αυτοκινήτων. Μας ενδιαφέρει βεβαίως όλοι να πηγαίνουν καλά, όμως το σχέδιο αυτό σκοπό έχει να βοηθήσει τους πολίτες να μεταβούν στην ηλεκτροκίνηση», επεσήμανε.
«Κάθε κατασκευάστρια εταιρεία βάζει στόχους για τον κάθε διανομέα. Με βάση αυτούς τους στόχους, εμπορεύονται και τα οχήματα», σημείωσε, προσθέτοντας ότι «ο τρόπος με τον οποίο θα διοχετεύσουν αυτά τα οχήματα έχει να κάνει με την τιμολογιακή τους πολιτική».
Καταληκτικά, εξέφρασε τη βεβαιότητα ότι «είτε με είτε χωρίς τη χορηγία από το κράτος, αυτά τα οχήματα θα διοχετευτούν στην αγορά».
Από την πλευρά της, η Βουλευτής του ΔΗΣΥ, Φωτεινή Τσιρίδου, έκανε λόγο για «απότομη διακοπή» του σχεδίου χορηγίας, προσθέτοντας ότι αυτό «διακόπηκε με τη δικαιολογία ότι υπήρχε ο φόβος ότι δεν θα έρχονταν αυτά τα οχήματα στην Κύπρο». Την ίδια ώρα, ανέφερε ότι κατά τη συνεδρία της Επιτροπής Μεταφορών οι σύνδεσμοι εισαγωγέων και διανομέων αυτοκινήτων διαφώνησαν με αυτήν την εξέλιξη, λέγοντας ότι υπήρχαν τα αυτοκίνητα, είτε διαθέσιμα στην Κύπρο, είτε διαθέσιμα να έρθουν στην ώρα τους.
Επομένως, εξήγησε, «ζητούμε να μας πουν με ποια στοιχεία το σχέδιο αυτό διακόπηκε. Επίσης, θέλουμε να δούμε πού πήγε το κονδύλι των 6 εκατομμυρίων που αφορούσε ακριβώς αυτό το κομμάτι του Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Δεν πήραμε ακόμα απάντηση και αναμένουμε από το Υπουργείο Οικονομικών τη σχετική απάντηση», συμπλήρωσε.
Η κ. Τσιρίδου είπε ότι το αρμόδιο Υπουργείο ανέφερε στη συνεδρία της Επιτροπής ότι το νέο σχέδιο που μελετάται δεν θα προέρχεται από το Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας αλλά από εθνικούς πόρους. Παράλληλα, εξέφρασε την ανησυχία της για το ότι «από τη μέρα που αποκόπηκε απότομα το σχέδιο χορηγίας των αυτοκινήτων, η αγορά έχει παγώσει».
«Πώς θα φτάσουμε τους στόχους μας στην Κύπρο μέχρι το 2030, να έχουμε 80.000-90.000 αυτοκίνητα ηλεκτρικά και χαμηλών ρύπων στους δρόμους και πώς θα προχωρήσουμε με την πράσινη πολιτική, αν κόβουμε τα σχέδια που υπάρχουν;», διερωτήθηκε.
Ο Βουλευτής του ΑΚΕΛ, Βαλεντίνος Φακοντής, δήλωσε πως «το γεγονός ότι δεν έχει πραγματοποιηθεί ο διάλογος με τους κοινωνικούς εταίρους, ούτε διαβούλευση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για προσαρμογή του σχεδίου, βάσει των πραγματικών αναγκών και συνθηκών της αγοράς και της κοινωνίας, έχει σκοτώσει το σχέδιο».
«Η δικαιολογία του Υπουργείου ότι η καθυστέρηση στην πληρωμή προς τους δικαιούχους του σχεδίου και η μη έγκαιρη εγγραφή των ηλεκτρικών οχημάτων πριν το τέλος του 2025 θα έθετε σε κίνδυνο την καταβολή της τελευταίας δόσης του Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, δεν είναι πειστική», επεσήμανε. Παράλληλα, εξέφρασε την άποψη ότι «το Υπουργείο δεν χειρίστηκε σωστά το ζήτημα και, αν επιδίωκε ειλικρινή προσπάθεια και διάλογο, θα μπορούσαν να ξεπεραστούν οποιαδήποτε εμπόδια και να μείνει εν ζωή το σχέδιο χορηγίας ηλεκτρικού οχήματος».
«Ως ΑΚΕΛ, καλούμε το Υπουργείο να προχωρήσει άμεσα στην προκήρυξη νέου σχεδίου αγοράς ηλεκτροκίνητου οχήματος, αφού ο στόχος για την πράσινη μετάβαση είναι αδιαπραγμάτευτος», τόνισε.
Ο Βουλευτής του ΔΗΚΟ, Χρύσανθος Σαββίδης, δήλωσε ότι δεν υπήρξε διακοπή, αλλά λήξη του σχεδίου επιχορήγησης. Το υφιστάμενο πρόγραμμα, συνέχισε, απευθυνόταν σε οικογένειες με υψηλότερα εισοδήματα. «Το νέο πρόγραμμα, τουλάχιστον όπως μας έχει λεχθεί, θα αγκαλιάζει περισσότερο κόσμο με πιο χαμηλά κοινωνικοοικονομικά κριτήρια».
«Δεν δεχόμαστε μαθήματα από τον οποιονδήποτε όσον αφορά τέτοιου είδους πρωτοβουλίες. Εάν ο Υπουργός δεν έπαιρνε τα μέτρα για να λήξει το πρόγραμμα, θα μπορούσε να κατηγορηθεί ότι δεν μερίμνησε έγκυρα για να λήξει το πρόγραμμα», σημείωσε.
«Όσον αφορά τους πράσινους ρύπους, κάποιοι άλλοι έβαλαν στόχους αρκετές φορές ανέφικτους, αλλά η Κυβέρνηση προσπαθεί να τους υλοποιήσει», κατέληξε.
