Την ανάγκη επικαιροποίησης του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ), καθώς και τον σχεδιασμό νέων λύσεων για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος στη Λεμεσό, υπογραμμίζει ο Αντιδήμαρχος Λεμεσού, Δήμος Κάτσης.
Σε δημόσια τοποθέτησή του, ο κ. Κάτσης αναφέρει ότι στην επαρχία Λεμεσού προστίθενται περίπου 10.000 αυτοκίνητα κάθε χρόνο, σημειώνοντας ότι το ζητούμενο είναι η λήψη ουσιαστικών μέτρων για την αντιμετώπιση των αυξανόμενων προκλήσεων στις μετακινήσεις.
Όπως επισημαίνει, το ΣΒΑΚ υιοθετήθηκε το 2019 με τη συντριπτική πλειοψηφία του τότε Δημοτικού Συμβουλίου. Ωστόσο, εκφράζει την άποψη ότι τα έργα που άρχισαν να υλοποιούνται βασίζονται σε έναν σχεδιασμό που δεν ανταποκρίνεται πλέον πλήρως στις σημερινές συνθήκες, καθώς η Λεμεσός έχει αλλάξει σημαντικά τα τελευταία χρόνια λόγω της ανάπτυξης, των νέων επενδύσεων και των αυξημένων αναγκών κινητικότητας.
Την ίδια ώρα, ο Αντιδήμαρχος τονίζει ότι η εγκατάλειψη του ΣΒΑΚ δεν αποτελεί λύση, υποστηρίζοντας ότι το σχέδιο περιλαμβάνει σημαντικά οφέλη, όπως η καλύτερη οργάνωση της κυκλοφορίας, η ενίσχυση των δημόσιων συγκοινωνιών, οι ασφαλέστερες μετακινήσεις για πεζούς και ποδηλάτες, η μείωση της συμφόρησης και η βελτίωση της ποιότητας ζωής.
Στο πλαίσιο της συζήτησης για το Τοπικό Σχέδιο, ο κ. Κάτσης αναφέρει ότι κατέθεσε συγκεκριμένες εισηγήσεις προς το Δημοτικό Συμβούλιο. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται η συνεργασία με το Τμήμα Δημοσίων Έργων για επανεξέταση του σχεδιασμού, η αναπροσαρμογή του ΣΒΑΚ στις σημερινές ανάγκες της πόλης, η δημιουργία επαρκών χώρων στάθμευσης σε στρατηγικά σημεία, η στενή συνεργασία με την ΕΜΕΛ ώστε το λεωφορείο να καταστεί πιο ελκυστική επιλογή για το κοινό, καθώς και η αύξηση της πυκνότητας και των συντελεστών δόμησης στο αστικό κέντρο όπου αυτό είναι πολεοδομικά εφικτό.
Παράλληλα, ο Αντιδήμαρχος αναφέρεται στην ανάγκη μακροπρόθεσμου σχεδιασμού για ένα γρήγορο μέσο μαζικής μεταφοράς, κάνοντας λόγο για την προοπτική ενός υπέργειου σιδηροδρόμου που θα συνδέει τους δήμους και τις βασικές οδικές αρτηρίες της επαρχίας.
Όπως σημειώνει, ένα έργο τέτοιας κλίμακας θα πρέπει να σχεδιαστεί και να υλοποιηθεί σε συνεργασία με το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, καθώς και με τους αρμόδιους κρατικούς φορείς, ώστε να ενταχθεί σε έναν ολοκληρωμένο εθνικό σχεδιασμό για τις μεταφορές.
Τέλος, ο κ. Κάτσης αναφέρει ότι η Λεμεσός χρειάζεται σύγχρονα μέσα μαζικής μεταφοράς με πλεονεκτήματα σε ταχύτητα, αξιοπιστία και ευκολία, προκειμένου η πόλη να ανταποκριθεί στις μελλοντικές προκλήσεις της ανάπτυξής της.
